Los expertos de Mio Technology, líder internacional en el desarrollo y la fabricación de dispositivos electrónicos para el automóvil, han descubierto las multas que pueden recibir los viajeros en Europa y lo que ocurre si no se pagan.
Las normas de tráfico en la mayoría de los países de la UE así como en España se rigen por el Convenio de Viena sobre la Circulación Vial. Así que los principios generales de comportamiento en las carreteras son similares: llevar el cinturón de seguridad, no acelerar, conducir en verde, no conducir en rojo. Pero hay matices. Por ejemplo, muchos automovilistas son sorprendidos por infracciones de aparcamiento en las ciudades europeas no se deja el coche en la calle sin más o son multados por circular por las carreteras de peaje sin una viñeta especial que se ha pagado por adelantado. Pero la infracción más extendida en las carreteras europeas es, por supuesto, el exceso de velocidad. Hablemos de ello.
Cuáles son los límites?
Por término medio, las multas por exceso de velocidad en Europa son más altas que en España, y las normas son más estrictas. Si en las carreteras nacionales se pueden añadir fácilmente hasta 20 km/h a la señal de límite de velocidad, en la UE bastará con sobrepasar el límite de velocidad en sólo 1 a 3 km/h para recibir una sanción.
Lo primero que un automovilista debe recordar cuando viaja a Europa es el límite de velocidad en las zonas urbanizadas. Es igual en todas partes y asciende a 50 km/h. Hay excepciones: por ejemplo, en Albania se puede conducir a 40 km/h en una ciudad, y en Polonia se puede acelerar hasta 60 km/h por la noche, pero la norma común suele ser la misma. Fuera de las ciudades, en las carreteras ordinarias, el límite es el mismo que en España: 90 km/h; en las autopistas, de 120 a 140 km/h; y en Alemania hay autopistas «ilimitadas» en las que se puede conducir a todo gas, como se dice. Además, en las autopistas hay un límite de velocidad «inferior»: es de 60-80 km/h, por lo que te pueden multar no sólo por conducir rápido, sino también por ir despacio.
Cualquiera que piense en engañar al sistema con un detector de radares debe tenerlo en cuenta: en la mayoría de los países de la UE estos dispositivos están prohibidos no sólo para su uso sino incluso para su posesión. En otras palabras, puede recibir una multa incluso por un dispositivo apagado! Y el uso del DVRS es todo lo contrario: es un útil ángel de la guarda para el conductor. Además, estos dispositivos están permitidos en casi todos los países europeos. Por supuesto, no verá las cámaras: necesitará la base de datos de cámaras del país en cuestión, si existe. Pero hay muchas cosas útiles en los dispositivos modernos. El Mio VTR, por ejemplo, te avisará si vas a gran velocidad y controlará lo cerca que estás del coche que te precede, lo cansado que estás y si te mantienes en el carril. Puede ayudarle a evitar un desafortunado accidente. Pero si no, un grabador DVR puede ayudar a identificar al culpable.
Los expertos de Mio Technology han averiguado en qué países europeos es legal utilizar un DVRS, y lo marcan en el mapa.
Cuáles son las multas?
Los importes de las multas en la UE no sólo varían de un país a otro, sino también dentro de un mismo país. En general, las sanciones más elevadas se dan en el norte y el oeste de Europa, pero en el sur y el este no son tan estrictos con respecto a las normas de tráfico, e incluso su aplicación no es demasiado rigurosa. Las multas más bajas están en Albania, las más altas en Inglaterra y Noruega. Por término medio, hay que pagar por sobrepasar el límite de velocidad en 10 km/h €40 en la República Checa y Croacia, €100-130 en Dinamarca, España y Francia, €160 en Noruega y £100 en el Reino Unido. 20 km/h por encima del límite de velocidad – costará hasta €60-€600 euros, y por superar los 50 km/h en Inglaterra se pueden perder varios miles de libras, y en Austria y Noruega – la licencia.
Qué pasa si no pagas?
No te saldrás con la tuya cuando te pille la policía. En todos los países europeos, los inspectores pueden aceptar el pago «in situ» mediante la emisión de un recibo. Si la infracción es captada por una cámara, todo depende del coche en el que viaje el turista. La empresa de alquiler está obligada a dar a la policía los datos del inquilino infractor, cobrando hasta €150 de un depósito congelado en su tarjeta – y luego llega una «carta de agradecimiento» a su domicilio. Los coches con matrícula rusa pueden ser «castigados» en el paso fronterizo, como, por ejemplo, en Finlandia. Es usted quien decide si paga o no estas multas, pero ignorarlas puede causar problemas con el alquiler de coches y la obtención de visados. Es una buena idea añadir una cierta cantidad a su presupuesto de viaje para multas y guardar todos los recibos para cualquier viaje futuro. Y, por supuesto, hay que seguir las reglas!
¿Cuáles son las sanciones por exceso de velocidad al conducir hacia Europa en coche? Me gustaría saber si hay diferencias entre los países y si las multas varían dependiendo de la gravedad de la infracción. ¡Gracias por la información!
¿Cuáles son las sanciones por exceso de velocidad al conducir en Europa? Me pregunto si las multas varían de país en país y si hay diferencias en los límites de velocidad. Me gustaría tener información específica para estar preparado y evitar problemas al viajar en coche por Europa. ¡Gracias de antemano por su ayuda!
Las sanciones por exceso de velocidad al conducir en Europa varían de país en país y están determinadas por la legislación de cada uno. En general, las multas se basan en un sistema de puntos, donde cada infracción genera una cantidad específica de puntos. Además de multas económicas, el exceso de puntos puede llevar a la suspensión temporal o permanente de la licencia de conducir. Los límites de velocidad también difieren, siendo comunes los límites de 50 km/h en zonas urbanas, 90 km/h en carreteras secundarias y 120 km/h en autopistas. Sin embargo, en algunos países estos límites pueden variar, por lo que es importante informarse adecuadamente antes de viajar para evitar problemas y cumplir con la normativa vigente.
Las sanciones por exceso de velocidad al conducir en Europa varían de país en país y están determinadas por la legislación de cada uno. En general, las multas se basan en un sistema de puntos, donde cada infracción genera una cantidad específica de puntos. Además de multas económicas, el exceso de puntos puede llevar a la suspensión temporal o permanente de la licencia de conducir. Los límites de velocidad también difieren, siendo comunes los límites de 50 km/h en zonas urbanas, 90 km/h en carreteras secundarias y 120 km/h en autopistas. Sin embargo, en algunos países estos límites pueden variar, por lo que es importante informarse adecuadamente antes de viajar para evitar problemas y cumplir con la normativa vigente.
Las sanciones por exceso de velocidad al conducir en Europa varían de país en país, así como los límites de velocidad. Por ejemplo, en países como Alemania o Francia las multas pueden ser bastante altas y en algunos casos pueden incluir la retirada del carnet de conducir. En general, los límites de velocidad en autopistas varían entre los 120 y 130 km/h, mientras que en zonas urbanas suelen estar entre los 50 y 70 km/h. Es importante informarse sobre las normativas de tráfico de cada país que se visite y respetar los límites de velocidad para evitar problemas durante el viaje en coche por Europa. ¡Buena suerte y que disfrutes de tu viaje!