Cada vez es más frecuente tomar un tentempié sobre la marcha, de camino a la oficina, y no siempre es posible comer tranquilamente en una cafetería. Y las vacaciones familiares se celebran cada vez menos en casa: las salidas de picnic o simplemente los viajes en familia son muy populares entre los habitantes de las ciudades.
Pero es verano, e incluso en el coche, a pesar del aire acondicionado, todos los alimentos y bebidas se calientan muy rápidamente. Y si conduces lejos, la comida puede estropearse por completo.
Cómo funcionan
En la documentación oficial, los frigoríficos para automóviles se denominan cámaras termoeléctricas con modo de refrigeración, o -para los modelos difíciles- con modos de refrigeración y calefacción.
El principio de una nevera de coche utiliza el efecto termoeléctrico Peltier. En uno de los lados de la carcasa hermética se colocan dos placas de diferentes metales.
Al pasar una corriente eléctrica, se produce un calentamiento o un enfriamiento, dependiendo de la dirección de la corriente. La intensidad de este efecto depende de los metales que estén en contacto.
Dónde encender?
La capacidad de los frigoríficos suele ser de 7 a 50 litros, el consumo de energía – de 36 a 50 vatios, se alimentan del encendedor del coche 12 vatios, raramente 24 vatios . Muchos modelos están equipados adicionalmente con el adaptador especial que permite incluir el frigorífico en una red habitual de 220 V. Esto es muy útil si quieres utilizar tu nevera de coche en la carretera, en movimiento y también al final de tu viaje – en la casa de campo, por ejemplo, donde hay energía.
O, lo que es muy tópico y agradable, en un baño caliente y calentado. Una cerveza fría o una botella de vodka humeante: qué podría ser mejor después de un vapor caliente? Y qué bonito es tomar bebidas frías en un día caluroso en la barbacoa o en la orilla del río u otro lugar igualmente pintoresco.
Cómo conservan el frío?
El revestimiento de la pared interior del frigorífico difiere según el fabricante y el modelo.
Los frigoríficos y contenedores isotérmicos del fabricante estadounidense IGLOO están hechos de polipropileno en lugar de la habitual espuma. Por supuesto, esto repercute en el precio final del producto, pero también reduce el umbral al que puede llegar el coche de la nevera.
Así, según las características técnicas aprobadas por los fabricantes, los frigoríficos con paredes de polipropileno son capaces de soportar la temperatura a 24-26 grados por debajo de la temperatura exterior del entorno, y los frigoríficos con paredes habituales de plástico espumado – sólo a 18-20 grados.
Por cierto, el material del que están hechas las paredes del frigorífico es la diferencia básica entre los frigoríficos IGLOO de fabricación americana y los productos de su distribuidor europeo alemán producidos bajo la marca Ezetil.
Hay que tener en cuenta que, independientemente de la temperatura del entorno, la temperatura en el interior del frigorífico del automóvil no caerá por debajo de los cero grados. Todos los fabricantes lo afirman: al fin y al cabo la temperatura bajo cero ya congela los productos, y la potencia del coche simplemente no es suficiente para ello. Para ello, lo mejor es utilizar un refrigerador de compresión convencional y estacionario.
La movilidad es la clave!
Una gran ventaja de las neveras para vehículos y los contenedores isotérmicos es su compacidad y movilidad.
Existe una gran competencia en el mercado entre los fabricantes de estos productos, y uno de los principales parámetros es la comodidad de uso del frigorífico tanto en el coche como en condiciones estacionarias.
Algunos modelos modernos pueden utilizarse como mini-nevera o mini-bar en la oficina y en casa, así como en la casa de campo.
Ah, y por cierto, el coche no es el único aparato móvil en el que se pueden utilizar las neveras portátiles. También podría conectar su modelo favorito en la toma del encendedor de un camión, un remolque o incluso una lancha.
Un poco de diseño
algunas palabras sobre el diseño de refrigeradores y contenedores isotérmicos. Salvo algunos modelos verticales, los frigoríficos son de carga superior, tienen una tapa con pestillo y un asa ergonómica.
Es imposible no destacar el enfoque particularmente original de la cuestión del diseño de la empresa estadounidense IGLOO. Son prácticamente imposibles de manipular, o de hecho, se pueden manipular, pero el castigo es inevitable.
El punto está en la idea original: de perfil, la mayoría de los frigoríficos IGLOO se asemejan a un iglú tradicional de vivienda esquimal. De ahí el nombre de la empresa americana, pionera de la industria frigorífica del automóvil.
Los tanques de almacenamiento de refrigeración son imprescindibles
La gama de casi todos los fabricantes de frigoríficos para coches incluye también productos como neveras. Mucha gente conoce el nombre de los frigoríficos de compresión convencionales: en los últimos años, cada vez es más frecuente que las baterías recargables se entreguen con el aparato y se guarden normalmente en el compartimento del congelador.
Son recipientes llenos de un líquido no congelante que asegura el mantenimiento de la temperatura mínima en el interior del congelador durante 9-24 horas según el modelo en caso de un corte de luz imprevisto.
Por cierto, puedes utilizar las bolsas de hielo por separado, por ejemplo, para enfriar el marinado de un kebab de camino a un picnic. A veces se vierte agua muy salada en la batería en lugar de un agente anticongelante especial – también se congela a temperaturas más bajas, no a cero. Las baterías de refrigeración portátiles tienden a descongelarse. e. Se mantiene refrigerado hasta 12 horas.
Las magdalenas se mantendrán calientes!
En los frigoríficos para coches con función de calefacción, cuando se pasa a este modo, la temperatura interna sube a 52-66 grados centígrados. Por supuesto, los recipientes isotérmicos no están diseñados para recalentar alimentos refrigerados, sino para mantenerlos calientes.
Los modelos de frigoríficos para coches que pueden funcionar tanto en modo de refrigeración como de calefacción suelen estar conectados a una fuente de alimentación a través de un cable especial que puede conectarse al frigorífico de dos maneras.
En el punto de conexión del cable hay una lengüeta especial con dos pequeños agujeros y marcas -roja que indica calor y azul que indica frío – y, según el lado del cable que se fije en el símbolo punto del cuerpo de la nevera, enfriará los alimentos o los mantendrá calientes.
Es importante tener en cuenta que todos los modelos de camiones frigoríficos, sin excepción, retienen mucho mejor el frío que el calor: así, los alimentos colocados en su interior se mantendrán fríos durante al menos un día, mientras que los alimentos se mantienen calientes sólo durante unas pocas horas, normalmente cuatro como máximo.
Se recomienda encender el frigorífico una media hora antes de llenarlo para preservar la temperatura y así conservar mejor los alimentos.
El funcionamiento de los aparatos termoeléctricos puede verse afectado por temperaturas ambientales extremadamente bajas o altas, así como por la radiación solar directa. El mejor efecto se consigue si se introducen en el recipiente alimentos o bebidas previamente refrigerados.
Al igual que con cualquier aparato fijo, será más fácil para una nevera de coche mantener la temperatura de una bebida preenfriada que enfriar una bebida caliente o a temperatura ambiente.
Cómo llegó el frío a la bolsa
La primera evidencia registrada de «refrigeradores» portátiles se remonta a la década de 1930. Las bolsas refrigerantes de tela modernas tienen una capacidad de entre 5 y 30 litros. Están hechas de un tejido resistente como el nylon y tienen paredes dobles con una capa de espuma de polietileno aislante entre ellas.
Hoy en día, la tecnología de fabricación de las bolsas de nevera ha mejorado: por ejemplo, la empresa Thermos fabrica las paredes de las bolsas combinando varios tipos de materiales de diferente grosor, la superficie está cubierta con una capa «plateada» que refleja la luz solar directa.
La ventaja indudable de las bolsas refrigerantes frente a los contenedores térmicos es su compacidad: todas ellas pueden plegarse y ocupan un espacio mínimo cuando están plegadas.
Primero, jugaron con una caja térmica
La historia de los contenedores térmicos comenzó con la fabricación de cajas de madera forradas con espuma de poliestireno en su interior: en el lenguaje moderno se denominan contenedores isotérmicos contenedores, bolsas, etc. . p. .
El acolchado de espuma mantiene el interior de la caja más fresco durante más tiempo. La innovación resultó ser muy popular: en 1955 se vendieron en EE.UU. 15.000 cajas térmicas de distintas capacidades: 8, 16 y 28 litros.
Las neveras de plástico sustituyen poco a poco a las cajas de madera. Por supuesto, todavía no eran frigoríficos en el sentido directo de la palabra, ya que sólo podían mantener el frío calor en lugar de crearlo.
Hoy en día, la mayoría de estos contenedores mantienen el frío durante 24-30 horas, pero los modelos profesionales más recientes pueden mantener una temperatura baja hasta cinco días.
Estas propiedades de aislamiento térmico son posibles en gran medida gracias a la gran anchura de las paredes hasta 6 cm . Los termopozos están disponibles en una amplia gama de capacidades, desde 10 litros hasta 250 litros, y se utilizan tanto en aplicaciones domésticas como industriales.
La bolsa se convirtió entonces en una nevera para vehículos
Veinte años más tarde, cuando los coches aparecieron en Norteamérica en casi todas las familias, se inventaron los primeros frigoríficos para automóviles. Los estadounidenses empezaron a crear neveras especiales para automóviles en 1972 junto con la NASA.
El lugar de nacimiento del frigorífico moderno es Houston, Texas: allí se fabricó el primer modelo. Se cuenta que los frigoríficos para automóviles fueron iniciados por los habitantes de los estados cálidos de América: los conductores que repartían la leche en las granjas empezaron a quejarse más a menudo de que los productos llegaban al consumidor en un estado no del todo fresco.
Entonces, los americanos inteligentes han propuesto la idea de crear un refrigerador especial para automóviles que pueda ser alimentado por un acumulador y mantener los alimentos en un estado fresco, ocupando una cantidad mínima de espacio.
Algún tiempo después, la idea tuvo una aplicación real, y unos años más tarde, los primeros frigoríficos para automóviles también aparecieron en el surtido de los fabricantes europeos. Sin embargo, la superioridad en la fabricación de frigoríficos para automóviles sigue siendo para Estados Unidos, por la sencilla razón de que los estadounidenses son muy móviles. Al fin y al cabo, como una vez señaló razonablemente una de las revistas de moda, «toda película o libro americano tiene un héroe que va a alguna parte».
Consejos para la bolsa de la nevera
La eficiencia del frigorífico del vehículo mejora t. e. El frío se conserva más tiempo si el interior del aparato se llena lo más posible. Significa que no hay que esperar milagros cuando se meten dos botellas de cerveza en la nevera para beberlas frías al cabo de un día o dos. Y si cargas una caja entera de cerveza en la nevera, las posibilidades de darte un capricho con una cerveza fría son mucho mayores.
También hay que tener en cuenta que no se recomienda utilizar los frigoríficos para automóviles en espacios reducidos – por ejemplo, en el maletero de un coche.
Una excepción son los coches con aire acondicionado, pero es mejor ir sobre seguro: nadie puede decirte la temperatura del maletero en un caluroso día de verano, aunque esté bien fresco por dentro.
Y es obvio que el frigorífico, por muy avanzado tecnológicamente que sea, no mantendrá la temperatura en su interior de forma eficaz si se coloca a 50 grados de calor.
Para garantizar la durabilidad de su frigorífico, hay que respetar estrictamente algunas reglas:
1. No utilice nunca hielo precocido en el aparato: el agua resultante de la fusión del hielo puede provocar la corrosión de las piezas del ventilador y del motor.
2. No olvides limpiar regularmente los enchufes y las tomas de corriente del mechero: los restos de tabaco pueden provocar un mal funcionamiento de tu nevera.
3. No utilice nunca detergentes abrasivos o fuertes para limpiar la superficie interior. Un paño húmedo y caliente humedecido en una solución suave de jabón o bicarbonato de sodio es el método óptimo de limpieza.
Qué son los termo-refrigeradores?
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¿Alguna recomendación para mantener la cerveza fría durante un picnic largo? ¿Existen formas efectivas de evitar que se caliente rápidamente? ¡Gracias!